Mae Solaris yn datgelu Parc Codi Tâl enfawr yn barod ar gyfer V2G
Mae Solaris yn rhoi cipolwg i ni ar ei ffatri yn Bolechowo ger Poznan, lle mae gwneuthurwr e-bysiau blaenllaw Gwlad Pwyl wedi sefydlu parc gwefru bysiau yn ddiweddar. Rhoddodd Solaris systemau i'r ganolfan wefru enfawr gan dri gwneuthurwr sy'n cefnogi codi tâl deugyfeiriadol - y cyntaf yng Ngwlad Pwyl.
Cyhoeddodd Solaris y Parc Codi Tâl 5,000-msg yn Bolechowo ym mis Tachwedd 2021 ac fe’i gwnaed yn glir ar y pryd y byddai hwn yn uchelgeisiol.
Yn eistedd ger pencadlys y cwmni, mae'r cyfleuster newydd yn caniatáu ar gyfer gwefru a gollwng cerbydau Solaris ac ar gyfer profion y cwmni, ond hefyd at ddibenion arddangos i "ymateb yn union i'r galw cynyddol am fysiau trydan gan weithredwyr Ewropeaidd," meddai Solaris ar y pryd.
Mae wyth lle parcio ar gael, gan gynnwys pedwar dan orchudd, ac mae rhan o'r rhwydwaith bysiau troli ar gael.
Er nad oedd Solaris wedi datgelu gweithgynhyrchwyr y dechnoleg codi tâl wrth gyhoeddi'r Parc Codi Tâl y llynedd, maent bellach wedi'u datgelu: Medcom, Ekoenergetyka ac ABB. Gan ddefnyddio eu datrysiadau sy'n seiliedig ar blygiau a phantograff, mae'r cwmni Pwylaidd am brofi systemau gwefru batri amrywiol a pharatoi cynigion wedi'u teilwra i wahanol anghenion y farchnad.
Yn ôl y cwmni, y system codi tâl gan wneuthurwr PwylegMedcomyn cynnwys dau wefrydd plygio i mewn annibynnol gyda chynhwysedd o 150 kW, pob un yn gallu V2G. Dyma'r gosodiad cyntaf ar bridd Pwyleg "ac mae hefyd yn un o'r rhai cyntaf o'i fath yn Ewrop", yn hysbysu Solaris. Hyd yn hyn, dywedir bod Medcom wedi derbyn archebion ar gyfer systemau codi tâl o'r fath o Japan yn unig.
Daw'r ail ateb codi tâl ym mharc codi tâl y ffatriEkoenergetytyka. Mae gan y setiad wyth pwynt gwefru o 150 i 600 kW yr un, a all wefru tri cherbyd ar yr un pryd. Ar hyn o bryd, mae'r gwneuthurwr yn dweud bod gan y charger pantograffau sy'n gydnaws â phob math o wefrwyr uwchben a ddefnyddir gan Solaris. Yn benodol, mae'r cwmni'n defnyddio pantograffau gwrthdro, pantograffau confensiynol a'r system Ride&Charge fel y'i gelwir. Yn ogystal, mae gan y charger dri chysylltiad ar gyfer plygio i mewn, gan gynnwys un gyda hyd at 300 kW a dau gyda hyd at 150 kW. Mae Solaris hefyd yn arbrofi gyda V2G ar gyfer y datrysiad Ekoenergetyka.
Fel trydydd system codi tâl, mae Solaris yn cyflwyno anABBdyfais gyda phedwar pwynt gwefru a chyfanswm pŵer o 360 kW. Yma, gellir codi tâl ar ddau fws ar yr un pryd â chynhwysedd o hyd at 150 kW. Yn fuan, bydd hefyd yn bosibl gwefru bws gydag allbwn o hyd at 360 kW trwy gyfrwng pantograff. Mewn egwyddor, mae prosesau gwefru trwy'r plwg a phantograffau confensiynol a gwrthdro yn bosibl gyda'r ddyfais.
Rheolir gweithrediad y parc drwy system reoli a monitro ganolog. Yn ogystal, yn ôl Solaris, mae gan do'r cyfleuster system ffotofoltäig helaeth, sy'n cynyddu'r gyfran o ynni adnewyddadwy yn nefnydd ynni dyddiol y planhigyn.
Mae system ffotofoltäig llawer mwy hefyd wedi'i gosod ar warws Solaris newydd. Yn mesur 10,000 metr sgwâr ac o'r enw Neuadd y Warws, mae'r cyfleuster newydd yn chwarae "rôl allweddol" yn y gadwyn gyflenwi o rannau a chydrannau sydd eu hangen ar gyfer gweithgynhyrchu bysiau Solaris a bysiau trol, felly y gwneuthurwr. Adeiladwyd y cyfleuster storio ger y ffatri gynhyrchu, ac mae ei do atgyfnerthu yn gartref i 572 o gelloedd ffotofoltäig gyda chynhwysedd 260 kWp. Mae Solaris hefyd yn bwriadu ôl-ffitio adeiladau eraill gyda gosodiadau solar yn y dyfodol.
Mae Solaris yn un o gynhyrchwyr e-bysiau mawr Ewrop ac mae'n danfon cannoedd o fysiau trydan ledled Ewrop bob blwyddyn. "Mae'r buddsoddiad hwn yn ein Parc Codi Tâl ein hunain - un safle canolog ar gyfer gwefru e-fysiau - yn nodi cam naturiol yn natblygiad deinamig ystod sero allyriadau Solaris," mae'r cwmni'n hysbysu. Mae'r posibilrwydd i brofi gwahanol atebion yn galluogi Solaris i "ddarparu ymateb wedi'i deilwra i'r galw cynyddol gan weithredwyr trafnidiaeth Ewropeaidd am fysiau trydan".
Mae'r ffyniant bysiau trydan yn Ewrop yn parhau, fel y dengys ffigurau cofrestru bysiau 2021. Ar ôl 2,210 o fysiau trydan yn 2020, roedd 3,282 o fysiau trydan pellach (ac eithrio bysiau trol ym mhob achos) newydd eu cofrestru yn 2021.
Adrodd gan Cora Werwitzke; golygu a chyfieithu gan Nora Manthey