GORSAF TALU DC EV

Ateb Gweithgynhyrchu Gorsafoedd Codi Tâl EV Cynhwysfawr

 

Yn SENKU, rydym yn darparu datrysiad ar raddfa lawn ar gyfer cynhyrchu gorsafoedd gwefru cerbydau trydan (EV), gyda'r nod o gefnogi cwsmeriaid i adeiladu a thyfu eu galluoedd gweithgynhyrchu lleol. P'un a ydych chi'n ymuno â'r sector gwefru cerbydau trydan neu'n fusnes sefydledig, mae ein datrysiad hollgynhwysol yn caniatáu ichi ddylunio, cydosod a chynhyrchu gorsaf wefru ceir EV sy'n cydymffurfio â safonau rhyngwladol yn effeithlon.

Gall ein tîm medrus helpu i ddylunio'r system gwefru cerbydau trydan, gan sicrhau ei bod yn cwrdd â'ch nodau pŵer a pherfformiad penodol. Rydym hefyd yn cynnig cymorth dylunio ar gyfer tai'r orsaf wefru, gan sicrhau ei fod yn ddeniadol i'r golwg ac yn ddigon gwydn i wrthsefyll gwahanol amodau amgylcheddol.

P'un a ydych chi'n cynhyrchu gwefrwyr ceir trydan cyflym ar gyfer priffyrdd neu opsiynau arafach ar gyfer defnydd preswyl a masnachol, rydym yn addasu ein gwasanaethau dylunio i gyd-fynd â'ch anghenion, wrth gadw at safonau a rheoliadau'r farchnad leol.

Yn SENKU, rydym yn mynd y tu hwnt i ddarparu cydrannau yn unig - rydym yn eich helpu i sefydlu llinell weithgynhyrchu a chydosod leol gorsaf cerbydau trydan. Mae ein gwasanaethau yn cynnwys:
►Hyfforddiant i'ch staff technegol ar sut i gydosod a phrofi gorsafoedd gwefru cerbydau trydan yn gywir.
►Canllawiau cydosod manwl sy'n ymdrin ag integreiddio'r holl gydrannau, o systemau pŵer i geblau cysylltwyr a llociau.
►Offer profi cynhwysfawr i sicrhau bod pob gwefrydd EV yn cwrdd â safonau diogelwch a pherfformiad byd-eang cyn gadael eich cyfleuster.

Ein nod yw rhoi'r arbenigedd angenrheidiol i'ch tîm i gydosod gwefrwyr EVSE o ansawdd uchel, gan roi hyder i chi yn eich proses gynhyrchu.

Mae batris cerbydau trydan (EV) yn storio pŵer fel cerrynt uniongyrchol (DC), tra bod pŵer y grid trydanol yn dod i mewn fel cerrynt eiledol (AC). Fel arfer, mae gan EV ancharger ar fwrddsy'n trosi AC i DC cyn gwefru'r batri. Fodd bynnag, mae codi tâl cyflym DC yn osgoi hyncharger ar fwrddtrwy gyflwyno pŵer DC yn uniongyrchol i'r batri, gan gyflymu'r broses codi tâl yn sylweddol. Cyflawnir hyn oherwydd bod y trawsnewid o AC i DC yn digwydd o fewn yr orsaf wefru DC ei hun, gan ganiatáu ar gyfer tâl llawer cyflymach o gymharu â chodi tâl AC.
Yn aml fe'i gelwir yn DCFC (Tâl Cyflym Cyfredol Uniongyrchol), neu godi tâl Lefel 3, cyfeirir ato'n gyffredin fel codi tâl cyflym neu gyflym iawn oherwydd ei gyflymder.

Mae pwyntiau gwefru cyflym DC, y cyfeirir atynt yn aml fel "chargers ar y ffordd," wedi'u cynllunio ar gyfer ad-daliadau cyflym yn ystod teithiau estynedig. Mae'r pwyntiau gwefru pŵer uchel hyn yn darparu cyflymderau gwefru o 50kW hyd at 350kW, gyda'r rhai uwchlaw 100kW a elwir yn gyffredin yn wefrwyr cyflym iawn.
Oherwydd eu hallbwn pwerus a'u gallu i wefru cerbydau lluosog ar yr un pryd, mae gorsafoedd gwefru cyflym yn tueddu i fod yn fwy o ran maint.
Mae rhai cwmnïau bellach yn cyfeirio at y pwyntiau gwefru trydan hyn fel "gwefrwyr ar y ffordd," gan amlygu'r gwahaniaeth rhwng codi tâl mewn cyrchfan a chodi tâl wrth deithio, lle mae cyflymder yn flaenoriaeth.

Mae cyflymder gwefru gwefrydd cyflym DC yn dibynnu ar ei allbwn pŵer, wedi'i fesur mewn cilowat (kW). Po uchaf yw'r sgôr kW, y cyflymaf y gall y gwefrydd ailwefru cerbyd trydan (EV). Gall yr allbwn pŵer hwn amrywio yn seiliedig ar ffactorau megis lleoliad y gosodiad, y brand penodol, a model y charger car trydan.

Ar hyn o bryd, mae chargers cyflym DC sydd ar gael ar y farchnad yn amrywio o 15 kW i 350 kW. Gall y rhain fod yn wefrwyr annibynnol, sy'n darparu pŵer llawn i gerbyd sengl, neu'n wefrwyr hollti sy'n rhannu pŵer ar draws ceblau gwefru lluosog, gan ganiatáu i EVs lluosog wefru ar yr un pryd. Yn Senku, rydym yn cynnig gwefrwyr cyflym DC annibynnol a hollt gydag allbynnau pŵer yn dechrau ar 50 kW ac uwch.

Mae galluoedd codi tâl cyflym wedi esblygu'n sylweddol yn ystod y blynyddoedd diwethaf. Lle'r oedd allbwn 50 kW yn ymddangos yn drawiadol ar un adeg, mae gorsafoedd gwefru Lefel 3 heddiw yn gallu darparu allbynnau pŵer llawer uwch, gyda rhai yn cyrraedd hyd at 400 kW. Mae hyn yn caniatáu i yrwyr adfer hyd at 300 km o amrediad mewn dim ond 15 munud. Mae'r gostyngiad dramatig hwn mewn amser gwefru yn mynd i'r afael ag un o'r pryderon mwyaf i yrwyr cerbydau trydan - pryder amrediad - ac yn helpu i annog mabwysiadu cerbydau trydan yn ehangach. I fusnesau, mae buddsoddi mewn seilwaith sy’n codi tâl cyflym yn cynnig y cyfle i fodloni’r galw cynyddol mewn marchnad sy’n tyfu’n gyflym.

Mae gorsafoedd gwefru cyhoeddus ar gael yn eang mewn gwahanol leoliadau, gan ei gwneud hi'n gyfleus i yrwyr cerbydau trydan ailwefru. Mae gwefrwyr cyrchfan i’w cael yn aml mewn mannau fel meysydd parcio’r cyngor, cyfleusterau hamdden, archfarchnadoedd, a hyd yn oed ar hyd strydoedd.

Mae gorsafoedd gwefru cyflym DC sydd wedi'u cynllunio ar gyfer taliadau atodol cyflym, fel arfer wedi'u lleoli mewn ardaloedd gwasanaeth traffyrdd neu ger priffyrdd mawr. Fodd bynnag, maent ar gael yn gynyddol mewn parciau manwerthu a ger mannau poblogaidd fel Starbucks, McDonald's, a bwytai eraill. Mae llawer o westai a sefydliadau bwyta hefyd yn cynnig pwyntiau gwefru yn eu meysydd parcio. Yn ogystal, mae gorsafoedd tanwydd traddodiadol, gan gynnwys Shell, BP, a gweithredwyr eraill, yn ehangu eu cynigion trwy osod cyfleusterau gwefru cerbydau trydan.

Mae Dau Brif Fath o Dalu DC

1.Standard DC Codi Tâl:
Mae codi tâl DC safonol fel arfer yn gweithredu ar gyflymder o hyd at 50 kW. Er enghraifft, gyda batri 52 kWh, gall Renault ZOE godi tâl o 0% i lawn mewn tua awr ar y gyfradd hon.

2.High-Power Codi Tâl (HPC):
Mae pwyntiau gwefru HPC yn darparu gwefru llawer cyflymach, yn aml rhwng 150 kW a 350 kW. Er enghraifft, gall Hyundai IONIQ 5 fynd o 10% i 80% mewn dim ond 18 munud wrth ddefnyddio gorsaf codi tâl cyflym 350 kW DC. Er bod y ddwy ffurf yn defnyddio cerrynt uniongyrchol, mae charger HPC yn sefyll allan am ei gyflymder gwefru llawer uwch.

O ystyried yr ystod eang o gerbydau trydan â chynhwysedd batri gwahanol, gwahanol orsafoedd gwefru cyflym Lefel 3 DC gyda gwahanol allbynnau pŵer, a sawl ffactor sy'n effeithio ar gyflymder codi tâl, mae'n heriol darparu union amser ar gyfer pa mor gyflym y gall codi tâl DC fod. Fodd bynnag, gallwn gynnig amcangyfrif o faint o filltiroedd o amrediad y gall gorsaf gwefru ceir DC EV ei ddanfon i EV mewn 60 munud, yn seiliedig ar allbwn pŵer y gwefrydd.

Mae gorsafoedd gwefru DC yn dod yn fwy poblogaidd gan fod mwy a mwy o yrwyr Ev eisiau gwefru eu ceir yn gyflym pan fyddant allan ar y ffordd, Mae nifer cynyddol o wefrwyr cyflym DC yn cael eu gosod mewn lleoliadau cyhoeddus, ond sut ydych chi'n dod o hyd iddynt? Mae yna ychydig o ffyrdd i ddod o hyd i'r gorsafoedd gwefru cerbydau trydan hyn.
1.Y dull symlaf yw defnyddio mapiau Google - mae mwy o wefrwyr yn cael eu hychwanegu at fapiau google bob dydd.
2. Gall amryw o apps rhwydwaith gwefru a gwefannau (fel ChargeMap, chargeFinder, chargeHub, plugshare, shellRecharge ...) eich helpu i ddod o hyd i orsaf wefru cyflym DC yn agos i mi.

1.First, gwiriwch fod eich car trydan yn cefnogi codi tâl DC, gan nad yw rhai modelau fel y Smart EQ ForTwo yn ei wneud. A gosodwch eich car ger y charger, gan sicrhau bod y porthladd gwefru yn agos at yr orsaf.

2. I ddechrau codi tâl, cysylltwch y cebl gwefru adeiledig o'r orsaf i borthladd codi tâl DC eich cerbyd. Nid oes angen i chi ddod â'ch cebl eich hun gan fod gwefrwyr DC wedi'u cysylltu.
 Nodyn:Nid yw gwefrwyr HPC yn Ewrop bellach yn cynnwys cysylltwyr CHAdeMO, ac mae llawer o orsafoedd presennol yn eu dirwyn i ben yn raddol. Mae'r rhanbarth yn symud tuag at ddibynnu'n bennaf ar CCS ar gyfer codi tâl DC yn y dyfodol.

3.Talu: Mae rhai chargers cyflym yn cefnogi taliadau digyswllt, efallai y bydd angen cyfrif neu ap ar rai, fel arfer mae'r dulliau'n cael eu harddangos fel arfer ar y charger.

Wrth i'r farchnad gwefru cerbydau trydan (EV) dyfu, mae nifer cynyddol o yrwyr cerbydau trydan yn chwilio am opsiynau talu POS cyfleus i dalu am eu sesiynau codi tâl. Mae hyn yn dileu'r angen i lawrlwytho apiau symudol lluosog neu gario cardiau RFID gan wahanol ddarparwyr ac yn mynd i'r afael â phroblemau posibl gyda chysylltedd rhwydwaith gwael mewn safleoedd gwefru, a all ymyrryd â gosodiadau app. Mae taliadau cerdyn credyd yn opsiwn cyflym a chyfarwydd i ddefnyddwyr. Felly, mae'n hanfodol i weithredwyr rhwydwaith gwefru cerbydau trydan ymgorffori systemau talu POS yn eu gorsafoedd gwefru cerbydau trydan i fodloni disgwyliadau esblygol y farchnad.

Datgelodd astudiaeth gan Shell Recharge ei bod yn well gan tua 31% o ddefnyddwyr dalu am wefru cerbydau trydan gan ddefnyddio cardiau debyd neu gredyd, gyda thua 24% yn dewis taliadau digyswllt trwy ffonau symudol. Mae'r ffafriaeth gynyddol hon ar gyfer taliadau cerdyn wedi'i chydnabod gan reoleiddwyr, gan gynnwys y Comisiwn Ewropeaidd a llywodraethau Norwy a'r DU. miliwn o gardiau talu mewn cylchrediad ar draws Ewrop.

Mae "DC" yn golygu "cerrynt uniongyrchol," sef ffurf trydan sy'n pweru batris. Mewn cyferbyniad,Lefel 2 chargers ACdibynnu ar "AC," neu "cerrynt eiledol," sef y math safonol o drydan a ddefnyddir mewn siopau cartref. Mae gan gerbydau trydan wefrwyr ar fwrdd sy'n trosi AC yn DC i storio ynni yn y batri. Fodd bynnag,Lefel 3 DC gwefrwyr cyflymtrin y trawsnewid hwn o fewn yr orsaf wefru ei hun, gan anfon pŵer DC yn syth i'r batri, sy'n caniatáu ar gyfer cyflymder codi tâl sylweddol gyflymach.

Codi tâl AC yw'r math mwyaf cyffredin o wefru cerbydau trydan, oherwydd gallwch ddod o hyd i allfeydd bron yn unrhyw le. Mae'r rhan fwyaf o chargers rydych chi'n dod ar eu traws mewn cartrefi, canolfannau siopa, a gweithleoedd ynLefel 2 chargers AC. Mae'r gwefrwyr hyn yn cyflenwi pŵer i wefrydd ar fwrdd y cerbyd, sydd wedyn yn trosi'r pŵer AC yn DC i wefru'r batri. Mae cyflymder hyn yn dibynnu ar gyflymder y cerbydcharger ar fwrdd, sy'n amrywio rhwng brandiau ond fel arfer yn gyfyngedig oherwydd ffactorau cost, gofod a phwysau. O ganlyniad, gall amseroedd gwefru amrywio o bedair i dros ddeuddeg awr ar Lefel 2, yn dibynnu ar y cerbyd.

Mewn cyferbyniad, mae DC Fast Charging yn osgoi'r gwefrydd ar y bwrdd ac yn darparu pŵer cerrynt uniongyrchol (DC) yn syth i'r batri. Mae hyn yn dileu'r angen am drosi, gan ganiatáu ar gyfer amseroedd codi tâl llawer cyflymach. Mae'r cyflymder codi tâl gwirioneddol yn dibynnu ar sawl ffactor, gan gynnwys maint y batri ac allbwn pŵer yr orsaf wefru. Fodd bynnag, gall llawer o gerbydau trydan gyrraedd tâl o 80% mewn tua awr neu lai gyda'r rhan fwyaf o wefrwyr cyflym DC yn cael eu defnyddio ar hyn o bryd.

Gellir gweld y gwahaniaeth allweddol rhwng codi tâl AC a chodi tâl DC yn y gromlin codi tâl. Mae codi tâl AC yn darparu llif pŵer cyson i'r EV, gan greu llinell syth heb unrhyw gromlin yn y bôn. Mae hyn oherwydd cyfyngiadau'r charger ar y bwrdd, a all drin swm penodol o bŵer yn unig dros gyfnod estynedig.

Mewn cyferbyniad, mae codi tâl DC yn cynhyrchu cromlin codi tâl sy'n dirywio. I ddechrau, mae'r batri EV yn derbyn ynni yn gyflymach, ond wrth iddo lenwi, mae'n lleihau'r cymeriant pŵer yn raddol. Mae'r arafu hwn yn digwydd oherwydd bod y batri yn cynhyrchu mwy o wres wrth iddo agosáu at gapasiti llawn, gan arwain at ostyngiad mewn cyflymder codi tâl.

Mae'r egwyddor hon hefyd yn berthnasol i godi tâl DC cyflym a chyflym iawn. Wrth i'r batri nesáu at oddeutu 80% o gapasiti, mae angen llai o bŵer arno, gan adlewyrchu'r gromlin ar i lawr. Mae rheoli gwres priodol yn hanfodol i amddiffyn y batri a chynnal perfformiad.

Mae cerbyd trydan fel arfer yn codi tâl ar ei gyfradd uchaf am gyfran yn unig o'r broses wefru. Unwaith y bydd cyfathrebu wedi'i sefydlu rhwng yr EV a'r gorsafoedd ail-lenwi ceir trydan DC, bydd y cerbyd yn cyrraedd ei gyflymder gwefru uchaf i ddechrau. Fodd bynnag, wrth i'r batri lenwi, mae'r cymeriant pŵer yn gostwng yn raddol. Mae arafu sylweddol fel arfer yn digwydd pan fydd y batri yn cyrraedd tua 80% o gapasiti. Er mwyn ymestyn hirhoedledd batri a gwella effeithlonrwydd codi tâl, mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr ac astudiaethau EV yn cynghori codi tâl hyd at 80%. Mae hyn nid yn unig yn helpu i gadw bywyd batri ond hefyd yn rhyddhau gorsafoedd gwefru yn gyflymach i yrwyr eraill, gan fod codi tâl o 80% i 100% yn cymryd llawer mwy o amser.

Fel un o gynhyrchwyr a chyflenwyr gorsafoedd gwefru dc ev mwyaf proffesiynol, mae cynhyrchion o safon a phris da yn ein cynnwys. Byddwch yn dawel eich meddwl i brynu gorsaf wefru dc ev ar werth yma o'n ffatri.