Mae Charge plus wedi datgelu ei gynllun i sefydlu priffordd gwefru EV 5,000-km ar draws pum gwlad yn Ne-ddwyrain Asia, gan gwmpasu Singapore, Malaysia, Gwlad Thai, Cambodia, a Fietnam. Nod y prosiect yw gosod 45 o ganolfannau gwefru cyflym.
Gyda phresenoldeb cryf ym marchnad De-ddwyrain Asia, yn gweithredu mewn chwe gwlad ac yn cynnwys tua 1,{1}} o bwyntiau gwefru, mae Charge plus mewn sefyllfa dda i ymgymryd â'r fenter hon. Bydd y briffordd codi tâl newydd yn cynnwys gorsafoedd gwefru cyflym DC yn unig.
Disgwylir i'r pellter cyfartalog rhwng y canolfannau gwefru ar hyd y briffordd fod tua 120 km. Bydd pob gorsaf wedi'i lleoli'n strategol naill ai'n uniongyrchol ar y draffordd neu o fewn radiws o ddau km o gyfnewidfeydd, gan wneud y mwyaf o hygyrchedd a hwylustod, yn ôl y cwmni.
Mae Charge plus hefyd wedi amlinellu ychydig rannau cyntaf y briffordd gwefru, gan ddechrau gyda chysylltu Singapore, Kuala Lumpur, a Penang. Bydd yr ail gymal yn ymestyn dros Penang i Phuket a Bangkok, tra bydd y trydydd yn cysylltu prifddinas Gwlad Thai â Phnom Penh a Dinas Ho Chi Minh. Bydd y cymal olaf yn cysylltu Dinas Ho Chi Minh â Hanoi, gan gwblhau'r rhwydwaith seilwaith codi tâl cynhwysfawr.
Yng nghyfnod cychwynnol y prosiect, mae Charge plus yn bwriadu buddsoddi mewn 18 o orsafoedd gwefru, bod yn berchen arnynt a'u gweithredu, gan gynnwys canolfannau gwefru trefol yn y dinasoedd a grybwyllwyd uchod. Disgwylir i'r gorsafoedd hyn fod yn weithredol erbyn diwedd 2024. Bydd y 27 lleoliad sy'n weddill wedi'u cwblhau erbyn diwedd 2025, gan gynnwys cyfuniad o orsafoedd sy'n eiddo i Charge Plus a'i bartneriaid strategol.
Digwyddodd y cyhoeddiad yn ystod uwchgynhadledd 'Future Mobility Asia' yn Bangkok. Datgelodd Charge Plus hefyd bartneriaeth strategol ag EGAT, menter sy'n eiddo i'r wladwriaeth yng Ngwlad Thai sy'n gyfrifol am gynhyrchu ynni a gwerthu trydan yng Ngwlad Thai. Bydd y cydweithrediad hwn yn galluogi defnyddwyr Charge Plus i gael mynediad i orsafoedd gwefru EGAT trwy'r ap Charge plus.
Awdur: Nora Manthey