Mae Dongfeng Motor Company Limited (DFL), y fenter ar y cyd Tsieineaidd rhwng Dongfeng a Nissan, yn bwriadu lansio deg model trydan newydd erbyn 2026 ac mae hefyd yn bwriadu allforio ei gerbydau o 2025.
Yn unol â datganiad y cwmni o Wuhan, mae cynlluniau i greu deg model newydd yn Tsieina wedi'u categoreiddio o dan 'gerbydau ynni newydd'. Mae'r rhain yn cwmpasu ystod o geir trydan i gerbydau celloedd tanwydd a hybridau plygio i mewn. Yn nodedig, mae pedwar o'r modelau hyn sydd ar ddod wedi'u clustnodi fel cerbydau â brand Nissan, a rhagwelir y bydd y model Nissan cyntaf yn cyrraedd y farchnad yn rhan olaf 2024. Ar hyn o bryd, mae DFL wedi ymatal rhag datgelu manylion pellach am y modelau hyn.
Ar yr un pryd, mae'r fenter ar y cyd wedi datgelu bwriadau i ddechrau allforio cerbydau gan ddechrau o 2025. Fodd bynnag, nid yw union wledydd cyrchfan yr allforion hyn wedi'u datgelu. Y nod cychwynnol yw allforio tua 100,{2}} o gerbydau bob blwyddyn. Mae'r dadorchuddiadau strategol hyn yn rhan annatod o fenter newydd o'r enw DNA+, gyda'r nod o "ail-lunio a sbarduno datblygiad pellach" o fewn y cwmni. Mae'r fenter hon wedi'i strwythuro i drosoli'r adnoddau helaeth sydd ar gael yn Tsieina a chyflymu ymchwil a datblygiad yn unol â thirwedd y farchnad sy'n datblygu'n gyflym.
Mae DFL, a sefydlwyd yn 2003, yn coffáu ei ben-blwydd yn 20 oed eleni. Ers 2012, mae Dongfeng Motor Company Limited wedi bod yn cynhyrchu ei ddatblygiadau arloesol ei hun o dan frand Venucia. Roedd y fenter ar y cyd wedi cyflwyno map ffordd "gwyrdd" yn gynharach yn 2018, ac yna cyhoeddiad dilynol yn 2020 yn amlinellu cynlluniau ar gyfer o leiaf 17 o fodelau trydan ar draws brandiau fel Dongfeng, Nissan, Venucia, ac Infiniti erbyn 2023. Fodd bynnag, yn ystod y cyfnod hwnnw , roedd hyn hefyd yn cwmpasu cerbydau hybrid. Ar hyn o bryd, ar wahân i Sylphy Zero Emission, nid yw gwefan DFL yn cynnwys unrhyw gerbydau trydan pur eraill.