Gwefrydd Car Trydan 125A Chademo I Addasydd GBT

Gwefrydd Car Trydan 125A Chademo i Addasydd GBT

Mae hwn yn addasydd CHADEMO i GBT newydd, mae'n uwchraddiad o'r addasydd cebl blaenorol. Mae gan y dyluniad newydd faint a phwysau bach, sy'n fwy cyfleus i yrwyr gario a gwefru gyda'r car. Ar yr un pryd, y peth pwysicaf yw bod y perfformiad codi tâl wedi'i optimeiddio'n fawr.

Ar gyfer pa sefyllfa mae'r addasydd hwn yn addas?

Os yw'ch car trydan yn cael ei fewnforio o Tsieina a'r cerbyd â phorthladd gwefru GBT, ond mae'n anodd dod o hyd i orsaf wefru GBT yn eich ardal leol, yna mae hyn yn golygu efallai y bydd angen addasydd gwefru EV arnoch i ganiatáu gwefru'ch cerbyd yn lleol;

Os yw'n hawdd dod o hyd i orsaf godi tâl CHADEMO yn eich ardal leol, yna addasydd CHADEMO i GBT yw'r ateb da. Mae'r addasydd CHADEMO i GBT hwn yn helpu perchnogion cerbydau trydan i wefru cerbyd GBT ar orsaf wefru CHADEMO.

125A & EVS Cydnaws: Yn addas ar gyfer y rhan fwyaf o gerbydau trydan GBT, megis ar gyfer Nio, ar gyfer Xiaopeng, ar gyfer VW, ar gyfer BYD, ar gyfer Geely ac ati ...

Da i Konw:

Cadwch yr addasydd gwefrydd car trydan GBT i CHADEMO mewn lle sych bob amser. Ceisiwch osgoi gadael yr addasydd y tu allan lle gall yr haul, y gwynt, y llwch a'r glaw ei gyrraedd; Bydd llwch a baw yn golygu na fydd y cebl yn codi tâl.

Beth yw y CHADEMO

CHAdeMO yw'r enw masnachol ar gyfer dull gwefru cyflym ar gyfer cerbydau trydan pur. Trwy ei gysylltydd electronig pwrpasol, gall ddarparu uchafswm o 62.5 cilowat (500 folt, 125 amp) o gerrynt uniongyrchol i'r cerbyd. Mae manyleb CHAdeMO 2.0 hefyd yn caniatáu trosglwyddo pŵer yn ôl o'r cerbyd i'r tu allan. Yr uchafswm pŵer a drosglwyddir i'r tu allan gan fanyleb CHAdeMO 2.0 yw 400 cilowat (1000 folt, 400 amp) o gerrynt uniongyrchol.

Safon dechnegol yw CHAdeMO a gynigiwyd yn 2010 gan sefydliad o'r un enw sy'n cynnwys pedwar gwneuthurwr ceir mawr o Japan a Tokyo Electric Power, gan gynnwys safonau IEC61851-23, -24 (systemau gorsafoedd gwefru a chyfathrebu) a IEC 62196. (Ffurfwedd AA). Mae safonau tebyg yn cynnwys system codi tâl cyfun (CCS) y mwyafrif o wneuthurwyr ceir Ewropeaidd ac America, Tesla Supercharger, a safonau codi tâl cenedlaethol Tsieina (GB / T 20234 yn bennaf).

CHAdeMO yw'r talfyriad o CHArge de MOve, sy'n golygu ei fod yn safon codi tâl cyflym. Mae ei enw yn deillio o'r Japaneaidd "お茶でもいかがですか OCHademoikagadesuka" (Hoffech chi gael paned o de?), sy'n golygu y gellir codi tâl yn yr amser mae'n ei gymryd i yfed paned o de. Gall CHAdeMO wefru cerbydau ag anghenion cerbydau trydan amrediad byr (120 km) mewn hanner awr. Ym mis Mehefin 2018, mae CHAdeMO yn caniatáu codi tâl hyd at 400 kW (400A x 1kV), a'r nod datblygu presennol yw 900 kW. Mae'n gweithio gyda Chyngor Trydan Tsieina i gychwyn y genhedlaeth nesaf o safonau codi tâl pŵer uchel iawn, o'r enw ChaoJi.

Tagiau poblogaidd: charger car trydan 125a chademo i gbt addasydd, charger car trydan 125a chademo i gyflenwyr addasydd gbt, gweithgynhyrchwyr, ffatri