Addasydd Codi Tâl EV CCS1 I CCS2

Addasydd Codi Tâl Car Trydan 150A EV CCS1 i CCS2

Mae'r Addasydd Codi Tâl EV hwn CCS1 I CCS2 yn addas ar gyfer codi tâl Combo CCS2 EVs.

Mae gan yr Addasydd Codi Tâl EV CCS1 I CCS2 ymddangosiad braf, dyluniad ergonomig â llaw ac mae'n hawdd ei blygio.

pwysedd 2T, ymwrthedd traul ac effaith Gwrth-fflam (UL94 V-0).

Fy ngorsaf wefru leol yw Combo CCS1, ond fy ngherbyd yw Combo CCS2, Beth yw'r ateb gorau?

Mae'r addasydd math 1 CCS i CCS2 yn ei ddefnyddio i wefru UDA wedi gwneud EV's yn Ewrop. Mae'n caniatáu gwefr DC cyflym 150 Amp i lifo i'r cerbyd trydan. Mae'r plwg addasydd math 1 CCS hwn i CCS2 yn helpu perchnogion cerbydau trydan i godi tâl yn gyhoeddus.

Mewn achos o fethu â chodi tâl fel arfer:

1) Pin heb ei gloi - wrth fewnosod yr addasydd, gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio cryn dipyn o rym a gwnewch yn siŵr bod pinnau wedi'u cysylltu'n llawn.

2) Gwiriwch statws y pwynt gwefru - cadarnhewch fod y pwynt gwefru wedi'i actifadu.

3) Gosodiadau gwefru ar y cerbyd - gwnewch yn siŵr nad yw'r amserydd neu osodiadau eraill yn cael eu troi ymlaen.

4) Car wedi'i gloi - mae angen datgloi a chau'r car i gychwyn y broses codi tâl.

5) Mewnosod y fewnfa cerbyd anghywir - rhaid gosod y cebl yn uniongyrchol yn y soced CCS2 combo.

Da i Konw:

Cadwch yr addasydd CCS1 i CCS2 mewn lle sych bob amser. Ceisiwch osgoi gadael yr addasydd y tu allan lle gall yr haul, y gwynt, y llwch a'r glaw ei gyrraedd; Bydd llwch a baw yn golygu na fydd y cebl yn codi tâl.

Tagiau poblogaidd: ev codi tâl addasydd ccs1 i ccs2, ev codi tâl addasydd ccs1 i gyflenwyr ccs2, gweithgynhyrchwyr, ffatri