Mae'r farchnad cerbydau ynni newydd yn Ewrop wedi codi yn ystod y ddwy flynedd ddiwethaf. Mewn wyth gwlad Ewropeaidd, yn bennaf yr Almaen, Ffrainc, Prydain, Norwy, yr Eidal, Sweden, Sbaen a'r Iseldiroedd, roedd cyfaint gwerthiant blynyddol cerbydau ynni newydd yn 2021 tua 1.95 miliwn, gyda blwyddyn ar ôl{{4} }}cynnydd blwyddyn o tua 65 y cant . Roedd cyfradd treiddiad blynyddol cerbydau ynni newydd tua 21 y cant, a chyrhaeddodd cyfradd treiddiad y farchnad flynyddol o gerbydau ynni newydd yn Norwy hyd yn oed 70 y cant. O'r dadansoddiad o farchnadoedd mawr, ac eithrio'r Eidal a Sbaen, sy'n dal i fod ar dreiddiad marchnad 10 y cant, mae gwledydd mawr wedi neidio i dreiddiad marchnad 20 y cant; Mae Sweden a Norwy yn ddwy wlad Nordig sydd â chyfradd treiddiad uchel oherwydd eu sylfaen gymharol fach.
O'r farchnad gwerthu cerbydau ynni newydd Ewropeaidd ddiweddaraf, gwerthodd y naw gwlad Ewropeaidd 126000 o gerbydau ym mis Chwefror 2022, a oedd yn y bôn yr un peth â'r mis blaenorol, gyda chynnydd o flwyddyn ar{3}}flwyddyn o 31.4 y cant a chyfradd treiddio o 21 y cant. Amcangyfrifir y disgwylir i gyfaint gwerthiant cerbydau ynni newydd yn Ewrop gyrraedd 3 miliwn yn 2022, gyda chyfradd twf blwyddyn ar-flwyddyn o 46 y cant, sy'n cyfateb i gyfradd treiddiad blynyddol o 30 y cant. Disgwylir iddo gyrraedd 6 miliwn o gerbydau yn 2025. Yn eu plith, gwerthodd yr Almaen 50000 o gerbydau ym mis Chwefror eleni, ymhell ymlaen, gyda chyfradd treiddiad o 24.9 y cant. Ym mis Chwefror, roedd cyfaint gwerthiant cerbydau ynni newydd yn yr Almaen yn 50000, gyda chynnydd o flwyddyn ar ôl blwyddyn o 24.2 y cant, cynnydd o fis i fis o 25.4 y cant, cyfradd dreiddio o 24.9 y cant , a {27}}blwyddyn ar-gynnydd o 4.2pcts.
Tagiau: #ynninewydd