Gyda gweithrediad parhaus amrywiol gynlluniau a pholisïau sy'n gysylltiedig â datblygu'r diwydiant cerbydau trydan yn y dyfynbris &; 13eg dyfynbris y Cynllun Pum Mlynedd &;, mae awel y gwanwyn o ddatblygiad cerbydau trydan sy'n canolbwyntio ar y farchnad yn chwythu . Fodd bynnag, o'i gymharu â cherbydau tanwydd traddodiadol, mae proses farchnata cerbydau trydan yn wynebu rhai tagfeydd ar hyn o bryd. Yn ystod y dyfynbris &; 13eg dyfyniad Cynllun Pum Mlynedd &; cyfnod, dylem ddibynnu'n agos ar dechnoleg uwch i oresgyn y tagfeydd hyn. Yn eu plith, mae'r batri pŵer yn un o gydrannau craidd allweddol cerbydau trydan. Bydd manteisio ar dechnoleg ddatblygedig batris pŵer o fudd i ddatblygiad iach y diwydiant cerbydau trydan.
Cost cerbydau trydan
Mae cost batri pŵer a system yn cyfrif am *** yng nghost y cerbyd cyfan. Felly, mae cost y system batri pŵer yn uniongyrchol gysylltiedig â chost cerbyd cyfan y cerbyd trydan. Rhowch chwarae llawn i fanteision batri pŵer a thechnoleg system a chydweithiwch â chynnydd technolegol y cerbyd cyfan. Gellir sicrhau gostyngiad sylweddol yn ei gost.
Mae batris pŵer yn pennu eu cost ar sail eu gallu i storio egni trydanol fesul pwysau uned. Yn ystod y dyfynbris &; Deuddegfed Cynllun Pum Mlynedd" cyfnod, gwnaethom gyflawni'r nod diwydiannu o ddwysedd ynni *** Wh / kg, a'r nod diwydiannu a bennwyd yn ystod y dyfynbris &; Trydydd Cynllun Pum Mlynedd ar Ddeg &; cyfnod. Mae'n 300 ~ 350Wh / kg. Gellir cyflawni'r nod hwn trwy wella deunyddiau a chynnydd technoleg proses. Ar ôl cyflawni'r nod hwn, gellir lleihau cost batris pŵer 30% *** 50%, ac ar yr un pryd trwy raddfa a safoni Erbyn diwedd y dyfynbris &; y Trydydd Cynllun Pum Mlynedd ar Ddeg", gellir lleihau cost gyffredinol batris pŵer o fwy na 50%.
Yn ogystal, gyda gwelliant parhaus o ran pwysau ysgafn ceir ac effeithlonrwydd system bŵer, gall cerbydau teithwyr trydan gyflawni defnydd pŵer cynhwysfawr o lai na 10kWh fesul 100 cilomedr. Gan gyfuno'r gofynion gwirioneddol, bydd cerbydau trydan prif ffrwd yn cynnwys 30kWh *** 40kWh yn y dyfodol. Gall y system batri pŵer ddiwallu anghenion y mwyafrif o ddefnyddwyr preifat (gall tâl llawn gyflawni taith o fwy na 300 cilomedr). Gyda'r cyfluniad a'r gost hon, bydd cost gynhwysfawr cerbydau trydan yn gallu cystadlu â cherbydau tanwydd traddodiadol, ac yn olaf gwireddu datblygiad cerbydau trydan sy'n canolbwyntio ar y farchnad heb gymorthdaliadau.
Ceir trydan sy'n gwneud y broblem fwyaf cyfleus
O'i gymharu â cherbydau tanwydd traddodiadol, nid yw'r teimlad cyffredinol cyfredol o gerbydau trydan yn ddigon cyfleus yn y broses o yrru. Un yw problem pryder milltiroedd, a'r llall yw hwylustod codi tâl (amser codi tâl hir a phwyntiau codi tâl annigonol). Daw rhan fawr o bryder milltiroedd hefyd o gyfleustra codi tâl annigonol, sy'n effeithio ar ddatblygiad cerbydau trydan. Felly, bydd sut i dorri trwy'r dagfa hon yn dechnegol yn ffactor allweddol.
Un ffordd yw datblygu technoleg gwefru cyflym ar gyfer batris a systemau pŵer. Ar hyn o bryd, mae'r rhan fwyaf o amser gwefru'r system batri pŵer cyhyd â sawl awr (gwefru'n araf), sy'n cynyddu anghyfleustra cerbydau trydan ac yn lleihau'r ystod o gerbydau trydan. Bydd datblygu technoleg gwefru cyflym ar gyfer batris pŵer yn byrhau amser gwefru batris a systemau pŵer i lai na 15 munud, a fydd yn gwella cyfleustra ac effeithlonrwydd mwyaf cerbydau trydan yn fawr, a gall dyluniad batris a systemau pŵer uwch gyflawni hyn . Gallu codi tâl cyflym.
Dull arall yw defnyddio gorsafoedd gwefru cyflym canolog ac arbenigol. Mae amser gwefru cerbydau trydan yn hir, ac mae codi tâl tymor hir o dan wahanol amodau amgylcheddol a diffyg monitro hefyd yn peri mwy o risgiau diogelwch. Felly, ynghyd â'r system batri sy'n gwefru'n gyflym, bydd darparu gorsafoedd gwefru deallus proffesiynol canolog pŵer uchel yn dod yn anochel. Bydd cynllun rhesymol o orsafoedd gwefru yn gwella cyfleustra cerbydau trydan yn fawr ac yn gwella cyfradd elw offer gwefru.
Gellir ystyried y math hwn o orsaf wefru glyfar fel rhan o ficro-grid craff bach, gan gynnwys grid gwefru + confensiynol + offer gwefru + offer gwefru, yn unol ag amodau penodol gwahanol ranbarthau, gellir optimeiddio'r cydrannau system uchod a'u cyfuno i weddu i gymwysiadau penodol ** *. Pan fydd safle gwefru proffesiynol o'r fath yn rhesymol, bydd cerbydau trydan mor gyfleus â cherbydau tanwydd traddodiadol, a bydd cost talu yn llawer is na cherbydau tanwydd traddodiadol.
Mae cerbydau trydan yn gwneud y mwyaf o faterion dibynadwyedd a diogelwch
Ar hyn o bryd, mae'r diwydiant batri pŵer yn ymdrechu i ddatblygu batris a chynhyrchion system gyda dwysedd ynni uchel, dibynadwyedd uchel a diogelwch. Mae hyn wedi gosod sylfaen gadarn ar gyfer diogelwch a dibynadwyedd tymor hir cerbydau trydan. Fodd bynnag, mae defnyddio cerbydau trydan ** Yn enwedig mae rheoli gwefru hefyd yn gyswllt pwysig i sicrhau diogelwch a dibynadwyedd y system batri pŵer.
Yn ôl yr arfer arferol gyfredol, er bod monitro data o bell, cynnal a chadw rheolaidd, monitro taliadau a gwasanaethau diogelwch yn darparu gwell gwarant ar gyfer diogelwch a dibynadwyedd cerbydau trydan, maent i gyd yn" goddefol". Dim ond pan fydd problemau'n codi y gellir eu darganfod a delio â nhw mewn pryd.
Mewn gwirionedd, gallwn fod yn fwy" gweithredol": wrth adeiladu gorsafoedd pŵer uchel, gwefru cyflym, uwchraddiwch y gwefrydd i ddyfais gyda'r gallu i ganfod y system batri pŵer. Yn y modd hwn, mae'r batri pŵer a'r system yn cael eu profi a'u diagnosio wrth wefru, er mwyn sicrhau bod batri pŵer a system y cerbyd trydan yn cael eu rhoi ar waith mewn cyflwr iach, a gellir darganfod problemau posibl yn weithredol ymlaen llaw, er mwyn gwneud gwaith cynnal a chadw, Atgyweirio neu gynnal a chadw angenrheidiol i sicrhau bod y batri pŵer a'r system yn cael eu defnyddio'n ddiogel ac yn ddibynadwy yn ystod y cylch bywyd.
Yn ogystal, mae gan yr offer gwefru cyflym canolog fwy o ddibynadwyedd, cywirdeb ac amodau rheoli gwefru, a all atal y batri pŵer a'r system yn fawr rhag cael eu gorddefnyddio yn ystod y broses codi tâl.
Trwy'r system ddata fawr o gynhyrchu, monitro, gwefru a phrofi, mae'n bosibl crynhoi a dadansoddi defnydd a statws iechyd y batri pŵer yn gywir ac yn gyfleus, mynd ati i gynnal, gwella ac uwchraddio, a gwella'r defnydd o gerbydau trydan yn fawr. * Dibynadwyedd a diogelwch, er mwyn osgoi diogelwch a dibynadwyedd oherwydd cynnal a chadw anamserol, gwella, neu gam-drin gormodol.
I grynhoi, gallwn ddefnyddio technoleg batri lithiwm datblygedig a gwasanaethau gwefru a phrofi proffesiynol i gyflawni'r lefel uchaf o gost, cyfleustra, dibynadwyedd, diogelwch a chyfeillgarwch amgylcheddol cerbydau trydan i wella'r gystadleuaeth â cherbydau tanwydd traddodiadol. Hyrwyddo datblygiad iach marchnata marchnadoedd trydan.