Hyd yn oed yn Japan, lle mae gwerthiannau cerbydau trydan yn cyfrif am lai nag 1 y cant, mae cwmnïau ceir yn hyrwyddo adeiladu cyfleusterau gwefru cerbydau trydan yn egnïol.
Yn ôl gwefan Cymdeithas Ddarlledu Japan, mae defnyddwyr Japan yn talu mwy a mwy o sylw i gerbydau trydan, ond mae ffactorau andwyol megis y nifer fach o charger batri EV ac amser codi tâl hir yn cyfyngu ar boblogrwydd cerbydau trydan.
Yn hyn o beth, mae nifer y charger batri super EV Tesla yn Japan wedi cynyddu bron i 20 i 46 yn ystod y flwyddyn ddiwethaf.
Yn ogystal, mae Volkswagen Group yn bwriadu sefydlu gorsaf tâl cyflym lefel 3 dc mewn 250 o bwyntiau gwerthu sy'n cyfrif am tua 70 y cant o Japan.
Mae Cwmni Moduron Toyota hefyd yn bwriadu sefydlu gorsaf wefru cerbydau trydan ym mhob un o tua 5000 o bwyntiau gwerthu yn Japan.
Tagiau: #ev codi tâl cyfleusterau #ev charger batri # gorsaf wefru