Mae Galp, mewn cydweithrediad â BMW a BeePlanet, wedi lansio system storio ynni llonydd ym Madrid gan ddefnyddio batris cerbydau trydan (EV) wedi'u hail-bwrpasu. Mae'r system hon yn darparu ynni byffer icodi tâl pŵer uchel(HPC) pwyntiau.
Mae'r fenter 'Batris Ail Fywyd' yn cynnwys uned storio gyda chynhwysedd o 368 kWh, wedi'i hadeiladu o fatris EV ail-law, a gyflenwir o bosibl gan BMW. Mae'r uned storio hon yn tynnu ynni o'r grid ar gyfradd araf ac yna'n ei ddosbarthu i ddauchargers cyflym 180 kW. Nod y prosiect yw gwefru hyd at naw cerbyd yn olynol yn effeithlon heb fawr ddim pŵer grid uniongyrchol.
Mae'r prosiect 'Second Life Batterys' yn bartneriaeth rhwng BMW, Galp, a BeePlanet, cwmni sy'n arbenigo mewn ailbwrpasu batris. Mae'r system storio wedi'i gosod mewn gorsaf nwy yn Alcalá de Henares, o fewn ardal Madrid.
Mynegodd João Diogo Marques da Silva o Galp hyder yn nyfodol symudedd trydan, gan bwysleisio pwysigrwydd prosiectau arloesol wrth hyrwyddo datrysiadau ynni cynaliadwy.
Ar hyn o bryd mae Galp yn gweithredu 5,{1}} pwynt gwefru ar draws Sbaen a Phortiwgal. Yn wreiddiol, roedd y cwmni wedi bwriadu cyrraedd 10,{3}} o bwyntiau gwefru yn y gwledydd hyn erbyn 2025. Mae Banc Buddsoddi Ewrop (EIB) wedi rhoi benthyciad o 41.5 miliwn ewro i Galp i helpu i gyflawni'r nod hwn. Bydd y cyllid hwn yn cefnogi gosod 5,500 o bwyntiau gwefru newydd erbyn 2025, gyda gofyniad bod 55% o’r rhain yn cael eu gosod mewn ardaloedd llai datblygedig.
Gwefan Newyddion Gwreiddiol: