Mae swyddogaeth agor un botwm yn bwynt gwerthu mawr ar gyfer gorsafoedd gwefru a cheir Tesla;
Un swyddogaeth agoriadol yw pwyso a dal y botwm ar yPlwg gwefru EVa mynd at y porthladd gwefru Cerbydau, a bydd y clawr porthladd codi tâl yn agor yn awtomatig;
Gweithredir agoriad un botwm gan ddefnyddio modiwlau Bluetooth neu RF, ond gyda phrotocolau perchnogol:
Mae swyddogaeth agor botwm Un Tesla yn cynnwys modiwl rheoli o bell gyda thrawsyriant amledd radio diwifr a botwm pen gwn S3. Yr amledd trosglwyddo RF diwifr a ddefnyddir gan y fersiwn Tsieineaidd o Tesla yw 433MHz, tra bod yr amledd trosglwyddo RF diwifr a ddefnyddir gan fersiwn Gogledd America o Tesla yn 315MHz. Mae'r modiwl rheoli o bell trawsyrru RF mewn gwirionedd yn debyg i allweddi cerbyd, rheolaethau anghysbell teledu, ac ati Nid yw ei wybodaeth gyfathrebu wedi'i hamgryptio, ac mae codio pob cerbyd yn union yr un fath. Mae'r caeadau agored un clic gwreiddiol nad ydynt yn rhai Tesla sydd ar gael ar y farchnad ar hyn o bryd wedi cracio a'u copïo i losgi eu gwybodaeth cod cyfathrebu i'r sglodyn RF, gan gyflawni'r un swyddogaeth â ffatri wreiddiol Tesla.
Mae 433MHz a 315MHz yn ddau fand amledd a ddefnyddir yn gyffredin mewn technoleg rheoli o bell diwifr, pob un â'i fanteision a'i anfanteision ei hun:
a. Manteision 433MHz yw pellter trosglwyddo hir a gallu gwrth-ymyrraeth cryf, gan ei gwneud yn addas ar gyfer rheolaeth ddiwydiannol, monitro diogelwch a meysydd eraill; Yr anfantais yw bod y gost yn gymharol uchel.
b. Mantais 315MHz yw ei gost isel a'i addasrwydd ar gyfer cynhyrchion electronig cartref fel setiau teledu, cyflyrwyr aer, ac ati; Yr anfantais yw bod y pellter trosglwyddo yn gymharol fyr ac yn agored i ymyrraeth gan ddyfeisiau electronig eraill.
Mae'r sglodion modiwl RF yn mabwysiadu technoleg modiwleiddio GOFYNNWCH (allweddu sifft osgled), a ddeellir yn syml fel modiwleiddio amplitude, gan ddefnyddio gwahanol osgledau i gynrychioli gwybodaeth wahanol. Pan fo angen trosglwyddo "1", mae'r ffynhonnell drosglwyddo yn anfon osgled cludwr uwch; Wrth drosglwyddo '0', defnyddiwch y dull symlaf i anfon amplitude cludwr is.
Mae pellter cyfathrebu'r modiwl RF hwn yn addasadwy, yn gyffredinol yn amrywio o 1-10m. Pan osodir y modiwl yn y pen gwn, mae'r pellter cyfathrebu yn cael ei leihau. Dim ond pan fydd pen y gwn yn agos at soced gwn y cerbyd y gellir sefydlu'r clawr cyfathrebu, a all osgoi agor gorchuddion gwefru cerbydau Tesla eraill yn effeithiol. Wrth osod y modiwl y tu mewn i'r pentwr, gan ystyried y pellter rhwng y pentwr a'r cerbyd, mae'r pellter cyfathrebu yn cael ei gynyddu'n gyffredinol i tua 8m, fel y gellir agor pen y gwn heb fynd at y cerbyd. Fodd bynnag, os oes Teslas eraill o fewn yr ystod, bydd cerbydau eraill hefyd yn cael eu hagor.
Mae'r egwyddor weithio fel a ganlyn: mae gan y modiwl trawsyrru dri phin, ac ymhlith y rhain mae'r pinnau pŵer VCC a Gnd wedi'u cysylltu â chyflenwad pŵer 3.3V / 5V, ac mae'r pin Allwedd wedi'i gysylltu â switsh S3 tafliad dwbl polyn sengl y codi tâl. pen gwn. Pan fydd y botwm S3 ar y pen gwn yn cael ei wasgu, mae'r lefel Allwedd yn isel. Ar ôl derbyn y signal lefel isel, mae'r modiwl trawsyrru yn dechrau trosglwyddo signal diwifr 433MHz y gall Tesla ei adnabod. Mae'r cerbyd yn derbyn y signal ac mae'r clawr codi tâl yn cael ei agor.
Y dyddiau hyn, mae mwy a mwy o weithgynhyrchwyr ceir hefyd yn darparu gorsafoedd gwefru a cheir sy'n cefnogi agor caead un clic. Mae llawer o orsafoedd gwefru DC bach wedi'u haddasu a'u datblygu gan gwmnïau ceir fel NIO, Jike, a Jiyue i gyd yn cefnogi swyddogaeth agor caead un clic.
Hot Tags: #ev codi tâl plwg #tesla #un agor botwm