Mae diwydiant cludo India yn symud yn gyflym tuag at gerbydau trydan (EVs), wedi'i yrru'n bennaf gan alw cynyddol yn y segment dwy olwyn. Er mwyn sicrhau profiad di-dor i ddefnyddwyr EV, rhaid paru'r trawsnewidiad hwn â mathau safonol o gysylltwyr gwefru cyflym.
Yn India, mae ymdrechion ar y gweill i sefydlu rhwydwaith gwefru safonol ar gyfer dwy olwyn drydan, gyda dwyCysylltydd gwefru EVmathau sy'n arwain y ffordd: Math 6 a Math 7.
Cysylltwyr Math 6
Mae'r cysylltydd Math 6 yn ennill tyniant cynyddol ymhlith prif wneuthurwyr EV India. Mae'n cael sylw mewn modelau amlwg fel yr Ola S1 Pro, Tork Kratos R, Ultraviolette F77, a Simple One.
Wedi'i chymeradwyo gan y Bharat Charge Alliance (BCA), mae'r safon hon-a elwir yn aml yn Dash-6 (IEC 62196-6)-yn cynrychioli ymagwedd gryfach at seilwaith codi tâl cyflym. Mae Ola, un o brif chwaraewyr y gofod dwy-olwyn trydan, eisoes wedi sefydlu tua 200 o orsafoedd gwefru ar draws dros 50 o leoliadau, gyda chynlluniau ar gyfer ehangu cyflym.
Yn yr un modd, mae Ultraviolette yn cynnig gwefrydd hwb cludadwy fel ychwanegiad, tra bod Tork wedi cyflwyno ei rwydwaith gwefru T{1}}Net fast-. Mae mabwysiadu cysylltwyr Math 6 yn eang gan y gweithgynhyrchwyr hyn yn awgrymu ei fod mewn sefyllfa dda i ddod yn safon diwydiant ar gyfer gwefru cyflym mewn -olwyn trydan.
Cysylltwyr Math 7
Yn y cyfamser, mae'r cysylltydd Math 7 wedi dod i'r amlwg fel chwaraewr allweddol yn y dirwedd sy'n codi tâl cyflym, yn fwyaf nodedig trwy ddyluniad ffynhonnell agored Ather Energy. Datblygodd Ather Energy, chwaraewr arwyddocaol yn y farchnad cerbydau trydan, safon codi tâl unedig ar gyfer cerbydau trydan ysgafn (LEVs). Mae'r fenter arloesol hon yn garreg filltir i sector EV India, gyda'r Swyddfa Safonau Indiaidd (BIS) yn ei dynodi'n swyddogol fel IS17017.
Mae safon IS17017 yn integreiddio swyddogaethau codi tâl AC a DC, gan ddarparu hyd at 7.7 kW ar gyfer codi tâl AC a hyd at 12 kW ar gyfer codi tâl cyflym DC. Y tu hwnt i wella seilwaith codi tâl, mae'r dyluniad cysylltydd amlbwrpas hwn yn symleiddio datblygiad cynhyrchion newydd gan weithgynhyrchwyr.
Arwr MotoCorp yn mabwysiadu hynCysylltydd gwefru EVmae dylunio yn ddatblygiad allweddol i Ather Energy, gan fod eu rhwydwaith gwefru cyflym a'u model cyntaf, y Vida V1, wedi cyfrannu at ehangu seilwaith gwefru cerbydau'r wlad.
Mabwysiadu gan weithgynhyrchwyr cerbydau trydan eraill
Mae derbyn IS17017 fel manyleb codi tâl safonol yn gam sylweddol i ddiwydiant EV India, gyda'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr a gweithredwyr pwyntiau gwefru yn mabwysiadu cysylltwyr Math 7. Mae Ather Energy ei hun yn rhan o’r duedd hon, ac mae arbenigwyr yn rhagweld y bydd yr arfer yn lledaenu ar draws y sector.
Wrth i fwy o weithgynhyrchwyr alinio ag un safon, bydd hwylustod y seilwaith codi tâl yn gwella'n sylweddol. Ar yr un pryd, mae chwaraewyr mawr fel Ola, Tork, ac Ultraviolette yn ôl cysylltwyr Math 6, gan nodi cefnogaeth eang ar gyfer datrysiadau codi tâl cyflym safonol yn gyffredinol.
Syniadau Terfynol
Mae safoniCysylltydd gwefru EVmathau-yn benodol Math 6 a Math 7-yn dynodi symudiad India tuag at symudedd trydan. Bydd hyn yn sicrhau bod gorsafoedd gwefru yn gydnaws â phob math o gerbydau trydan, gan ei gwneud yn haws i ddefnyddwyr wefru eu cerbydau lle bynnag y bônt. Mae cydweithredu ar draws cwmnïau yn hanfodol i hybu poblogrwydd a hygyrchedd cerbydau trydan ledled India.
Os hoffech chi archwilio'r pwnc hwn yn fanylach neu os oes gennych chi gwestiynau, mae croeso i chi gysylltu â ni yn Senku. Rydym bob amser yn gyffrous i drafod y datblygiadau diweddaraf yn y diwydiant cerbydau trydan.
hottags: #type6 #type7 #EVchargingconnector