Sut i Bennu Safon Eich Cerbyd Trydan?
A ydych chi'n ansicr ynghylch safon y cysylltydd gwefru ar gyfer eich cerbyd trydan? Ansicr pa fath o orsaf wefru EV i'w dewis? Bydd y canllaw hwn yn eich helpu i ddeall y gwahanol safonau a dewis yr un iawn ar gyfer eich anghenion.
Deall y Safon Math 1 / SAE J1772
Mae'r SAE J1772 (IEC Math 1), a elwir hefyd yn "plwg J," yn safon Gogledd America ar gyfer cysylltwyr cerbydau trydan. Fe'i cynlluniwyd ar gyfer systemau trydanol un cam sy'n gweithredu ar 120V neu 240V, sy'n gyffredin yng Ngogledd America a Japan.
Plwg Codi Tâl Math 1: Wedi'i osod ar orsafoedd gwefru EV (Delwedd chwith).
Math 1 Soced Codi Tâl: Wedi'i osod ar gerbydau trydan (Delwedd ar y dde).
Sae j1772 Plwg gwefru Type1 --Gosod ar y sataion gwefru ev (Llun chwith)
sae j1772 Math1 soced gwefru --Gosod ar y cerbyd trydan (Llun ar y dde)
Deall y Safon Math 2 / IEC 62196
Defnyddir y cysylltydd Math 2 IEC 62196, y cyfeirir ato'n aml fel Mennekes, ar gyfer gwefru ceir trydan yn Ewrop. Mae'n cefnogi cerrynt eiledol un cam a thri cham (AC). Ym mis Ionawr 2013, dewisodd y Comisiwn Ewropeaidd yr IEC 62196 Math 2 fel y plwg codi tâl swyddogol ar gyfer yr Undeb Ewropeaidd, ac mae hefyd wedi'i fabwysiadu mewn gwledydd y tu allan i Ewrop, megis Seland Newydd.
· Plwg Codi Tâl Math 2: Wedi'i osod ar orsafoedd gwefru EV (Delwedd chwith).
· Math 2 Soced Codi Tâl: Wedi'i osod ar gerbydau trydan (Delwedd ar y dde).
iec 62196 Plwg gwefru Type2 iec -- Gosod ar yr orsaf wefru ev (Llun chwith)
iec 62196 Soced gwefru Type2 -- Gosod ar y cerbyd trydan (Llun ar y dde)
Deall Safonau CCS2 a CCS1
Er mwyn deall CCS2 a CCS1, mae'n bwysig gwybod am y System Codi Tâl Cyfunol (CCS). Mae CCS yn cefnogi gwefru cerbydau trydan gyda chysylltwyr Combo 1 a Combo 2 hyd at 80 neu 350 cilowat. Mae'r system yn ymestyn y fewnfa gyda dau gyswllt DC ychwanegol o dan y cysylltiadau AC a chyfathrebu presennol.
Combo 1 (CCS1): Defnyddir yn bennaf yng Ngogledd America. Mae'n ychwanegu dau gyswllt DC i'r cysylltydd Math 1, tra nad yw'r cysylltiadau AC yn cael eu defnyddio.
Combo 2 (CCS2): Defnyddir yn bennaf yn yr Undeb Ewropeaidd. Mae'n tynnu'r cysylltiadau AC o'r cysylltydd Math 2, gan adael tri chyswllt ar gyfer cyfathrebu a daear amddiffynnol.
Diffinnir cysylltwyr Math 1 a Math 2 yn IEC 62196-2, tra bod cysylltwyr Combo 1 a Combo 2 yn cael eu disgrifio yn IEC 62196-3.
Ymhlith y gwneuthurwyr ceir sy'n cefnogi CCS mae Jaguar, Renault, Volkswagen Group, General Motors, Tesla, BMW, Daimler, Ford, FCA, Kia, a Hyundai.
Dosbarthiad Daearyddol Safonau Codi Tâl
Math 1 a Combo 1: Cyffredin yng Ngogledd a Chanol America, Korea, a Taiwan.
Math 2 a Combo 2: Wedi'i ddarganfod yng Ngogledd a De America, Ewrop, De Affrica, Penrhyn Arabia, India, Oceania, ac Awstralia.
DC Codi Tâl: Defnyddir y safon GB / T yn Tsieina, tra bod Japan yn defnyddio CHAdeMO.
Codi tâlCyfathrebu
SylfaenolArwyddo(BS): Yn defnyddio signal PWM a drosglwyddir dros y cyswllt peilot rheoli (CP) yn ôl IEC 61851-1. Mae'r cyfathrebiad hwn yn sicrhau diogelwch trwy gadarnhau bod y cysylltydd wedi'i blygio i mewn cyn i'r cysylltiadau gael eu hegnioli a bod yr orsaf wefru a'r cerbyd yn barod i'w gwefru.
Cyfathrebu Lefel Uchel (HLC): Yn defnyddio Power Line Communication (PLC) i fodiwleiddio signal amledd uchel dros y cyswllt CP, gan drosglwyddo gwybodaeth gymhleth ar gyfer codi tâl DC a gwasanaethau eraill fel "plwg a gwefr" neu gydbwyso llwyth. Mae HLC yn dilyn DIN SPEC 70121 a chyfres ISO/IEC 15118. Mae DIN SPEC 70121 yn cefnogi codi tâl hyd at 80 kW, tra bod angen ISO / IEC 15118 ar gyfer lefelau pŵer uwch.
Dylai'r canllaw hwn eich helpu i nodi'r safon gywir ar gyfer eich cerbyd trydan a dewis yr orsaf wefru briodol.
Hot Tags: #math 1 #math 2 #ccs1 #ccs2 #IEC 62196