125A 150A 200A Chademo EV Connector

125A 150A 200A Chademo EV Connector
Manylion:
Cyfredol â Gradd: 125A neu 150A neu 200A dewisol
Mae gan soced fewnfa Chademo EV Connector 125A 150A 200A ymddangosiad hardd, gyda gorchudd amddiffynnol, ac mae'n cefnogi'r modd gosod blaen. Mae ganddo berfformiad amddiffyn uwch, ac mae'r radd amddiffyn yn cyrraedd IP55. Mae wedi'i wneud o ddeunyddiau dibynadwy, gwrth-fflam, diogelu'r amgylchedd, gwrthsefyll traul, gwrthsefyll tywydd, gwrthsefyll effaith, ymwrthedd olew uchel a gwrthiant UV. Mae'r pen pin yn mabwysiadu dyluniad inswleiddio diogel i atal cyswllt uniongyrchol damweiniol â dwylo.
Anfon ymchwiliad
Llwytho i lawr
Disgrifiad
Paramedrau technegol

Cyflwyniad Byr

Mae'r125A 150A 200A Chademo EV Connectormae gan soced fewnfa ymddangosiad hardd, gyda gorchudd amddiffynnol, ac mae'n cefnogi'r modd gosod blaen. Mae ganddo berfformiad amddiffyn uwch, ac mae'r radd amddiffyn yn cyrraedd IP55. Mae wedi'i wneud o ddeunyddiau dibynadwy, gwrth-fflam, diogelu'r amgylchedd, gwrthsefyll traul, gwrthsefyll tywydd, gwrthsefyll effaith, ymwrthedd olew uchel a gwrthiant UV. Mae'r pen pin yn mabwysiadu dyluniad inswleiddio diogel i atal cyswllt uniongyrchol damweiniol â dwylo.

 

Mae Cilfach Chademo EV Connector yn boblogaidd oherwydd ei nifer o fanteision rhagorol. Mae'r clawr soced yn mabwysiadu gorchudd gwanwyn dampio gydag ongl agoriadol fawr, sy'n gwella gradd y cynnyrch ac yn lleihau'r risg o ddifrod i'r cynnyrch a achosir gan wrthdrawiad.

125A 150A 200A Chademo EV Connector

Nodweddion Cynnyrch

- Wedi'i brofi yn unol â phrofion dethol o safonau IEC / EN 62196-3.

— YrCysylltydd Chademo EVmae gan fewnfa berfformiad gwrth-fflam da, sgôr tân UL 94 V-0.

- Cysylltydd gwefru CHAdeMO EV (cilfach) gyda 2 fonitor tymheredd ar binnau cario cyfredol DC + a DC-.

- Deunyddiau llwydni allanol sy'n gwrthsefyll tywydd iawn. Cilfach CHAdeMO EV gyda lefel IP67.

- Uchafswm hyd at 200A 120KW codi tâl cyflym.

- Yn gallu pob car trydan CHAdeMO.

 

Cais:

Mae'r125A 150A 200A Chademo EV Connectorsoced fewnfa wedi'i gwneud i ddarparu datrysiadau gwefru cerbydau trydan a hybrid pur. Mae'n defnyddio i osod ar geir trydan fel gilfach ailgodi tâl amdano.

Chademo EV ConnectorEV Connector

 

Pa gyfathrebu a ddefnyddir rhwng cerbyd trydan a gorsaf wefru?

A: Ar gyfer gwefru AC, mae'r car trydan a'r gwefrydd EV yn cyfathrebu trwy PMW (Modiwleiddio Lled Pwls).

Fel arfer pan fydd y gwefrydd a'r car yn segur, mae'r PMW tua 12V, ar ôl i'r cysylltydd gwefru blygio i mewn i ochr EV, bydd y PMW yn gostwng i tua 9.6V, yna bydd PWM yn 6.6V i ganiatáu i godi tâl ddigwydd.

 

Cylch dyletswydd PWM (%) neu Gymhareb Dyletswydd PWM

Dull ar gyfer Rheoli o Bell Codi Tâl Cerbydau Trydan gan PMW, cylch dyletswydd PWM yn nodi capasiti ampere.

Peilot Rheoli (Terfyn cyfredol): Gall yr orsaf wefru ddefnyddio'r signal tonnau i ddisgrifio'r cerrynt mwyaf sydd ar gael trwy'r orsaf wefru gyda chymorth modiwleiddio lled pwls: mae PWM 16% yn uchafswm o 10 A, mae PWM o 25% yn uchafswm o 16 A, mae PWM 50% yn uchafswm o 32 A ac mae PWM 90% yn nodi opsiwn codi tâl cyflym.

 

Ar gyfer codi tâl DC: mae CCS yn defnyddio protocol PLC, mae CHAdeMO a GB/T yn defnyddio CAN, sef y protocol a ddefnyddir amlaf yn y diwydiant cerbydau.

 

Tagiau poblogaidd: 125a 150a 200a chademo ev cysylltydd, 125a 150a 200a chademo ev cysylltydd cyflenwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri

Anfon ymchwiliad