|
Eitemau |
Nghynnyrch |
Codi Tâl Clyfar Cerbyd Trydan 100kW GBT |
|
Data mewnbwn AC |
Mewnbynner |
400V AC +/- 15%, graddiwyd 380Vac; 3 cham + niwtral + pe; 45-65Hz |
|
Data Allbwn DC |
Allbwn |
80kW-120kW / 200-1000V DC / 200A |
|
Plygiau allbwn |
Cs2 / ccs1 / chademo / gbt; hyd cebl 5m neu wedi'i addasu |
|
|
Gyfathrebiadau |
Rhyngrwyd |
Cyfathrebu Ethernet/WiFi/4G |
|
Phrotocol |
OCPP1.6 |
|
|
Data Amgylcheddol |
Weithredol |
-30 gradd i +50 gradd; 5% ~ 95% dim cyddwysiad; Llai na neu'n hafal i 2000m |
|
Lefel IP |
IP54 (Dan Do/Awyr Agored) |
DC yn gyflymgorsaf gwefru cerbydau trydan, a elwir hefyd yn wefrwyr lefel 3, yn danfon - Power Direct Current (DC) yn uniongyrchol i fatri cerbyd trydan. Mae'r gwefryddion hyn yn defnyddio gwahanol fathau o gysylltwyr fel Chademo, CCS, neu Supercharger Tesla, yn dibynnu ar y cydnawsedd rhwng y cerbyd a'r gwefrydd. Gall gwefryddion cyflym DC ddarparu allbynnau pŵer yn amrywio o 50 kW i dros 350 kW, gan alluogi sesiynau gwefru cyflymach.
YCodi Tâl Smart Cyflym DCMae'r farchnad yn cael ei thrawsnewid yn sylweddol. Mae datblygiadau mewn technolegau codi tâl cyflymach yn gyrru arloesedd, tra bod ymdrechion cydweithredol y diwydiant yn tyfu. Mae datrysiadau gwefru craff a chysylltedd digidol yn gwella profiadau defnyddwyr ac yn lleihau straen ar y grid trydanol. Yn ogystal, mae gwthiad tuag at ffynonellau pŵer mwy cynaliadwy i ateb y galw cynyddol am seilwaith gwefru EV.
Beth yw prif ryngwynebau gwefru gorsaf wefru DC cerbydau trydan?
Mae sawl math o gysylltwyr gwefru DC yn cael eu defnyddio ar gyfer fflyd ac EVs unigol, pob un yn cadw at safonau diogelwch rhyngwladol fel ISO 15118 a DIN SPEC 70121. Mae amrywiadau rhanbarthol yn bodoli ledled Japan, America, China ac Ewrop.
CCS1 a CCS2: Mae'r System Godi Tâl Gyfun (CCS) yn cynnwys rhyngwynebau CCS1 a CCS2, gan gyflenwi pŵer DC yn uniongyrchol i'r cerbyd. Mae'r cysylltwyr hyn yn cael eu defnyddio'n gyffredin gan wneuthurwyr ceir yr UD ac Ewrop, ac mae momentwm parhaus ar gyfer gwneud CCS yn safon fyd -eang.
DC GB/T.: Defnyddir y safon hon yn unig yn Tsieina ac mae'n dilyn protocol GB/T 27930.
Chademo: A ddefnyddir yn helaeth yn Japan, mae'r safon codi tâl DC hon yn adnabyddus am ei dibynadwyedd yn y rhanbarth.
Tesla: Yn wreiddiol, datblygodd Tesla ei system codi tâl cyflym DC perchnogol ei hun, ond gyda chyflwyniad diweddar Model 3 Tesla yn Ewrop, mae'r cwmni wedi dechrau mabwysiadu'r safon CCS2 ar gyfer cydnawsedd â rhwydweithiau gwefru ehangach.
Tagiau poblogaidd: Codi Tâl Clyfar Cerbyd Trydan 100kW GBT, Cyflenwyr Codi Tâl Clyfar Cerbyd Trydan 100kW GBT, Gwneuthurwyr, gweithgynhyrchwyr, ffatri
