Nodweddion Cynnyrch
- Soced gwefru Math 2 cwrdd â 62196-2: dalen 2010 2-iif
— Yr16A 32A Math 2 Soced Gwefru Car Trydancynnyrch yn ôl EN 62196-1: 2014; EN 62196-2:2017; Safonau CE TUV.
- Soced IEC 62196 bywyd gwasanaeth hir sy'n gydnaws yn gyffredinol, wedi'i gynllunio ar gyfer 10,000+ o gylchoedd gwefru
Cais:
Mae'r16A 32A Math 2 Soced Gwefru Car Trydanwedi'i beiriannu'n benodol i fodloni safonau cerbydau trydan Math 2, sy'n golygu mai dyma'r gilfach wefru ddelfrydol ar gyfer ystod eang o geir teithwyr.
Gyda'i adeiladwaith cadarn a'i beirianneg fanwl gywir, mae'r soced gwefru Math 2 yn sicrhau gwefru diogel a chyflym, gan ei gwneud yn elfen hanfodol ar gyfer cerbydau trydan modern.
FAQ
Q: Beth yw'r amser dosbarthu?
Q:Rwyf am sampl i'w brofi, beth yw'r MOQ?
Q:Beth yw amser gwarant y soced math 2 IEC 62196?
Q:Sut ydych chi'n llongio nwyddau?
Unrhywmwy o gwestiwn am hyn16A 32A Math 2 Soced Gwefru Car Trydan, peidiwch ag oedi i gysylltu â ni i gael ateb!
Mathau Plwg Codi Tâl Car Trydan
P'un a ydych chi'n gwefru'ch cerbyd trydan gartref, yn y gwaith, neu mewn gorsaf gyhoeddus, mae'n hanfodol sicrhau cydnawsedd rhwng yr orsaf wefru a'ch cerbyd. Yn benodol, rhaid i'r cebl sy'n cysylltu'r orsaf â'ch car gael y plwg priodol.
Gan ddechrau gyda chodi tâl AC, mae dau brif fath o gysylltydd:
Mae Math 1 yn un cam ac fe'i darganfyddir yn gyffredin mewn cerbydau trydan a modelau hybrid plug-in cynnar o'r Unol Daleithiau ac Asia.
Cysylltydd math 2 (Soced gwefru ceir trydan a phlwg gorsaf wefru), ar y llaw arall, yn gallu trin mwy o gerrynt trwy ei geblau tri cham, gan gynnal hyd at 43 kW o gerrynt eiledol. Ar gyfer y rhan fwyaf o setiau cartref, mae'r cyflymder codi tâl fel arfer yn cyrraedd 11 kW ar y mwyaf. Gall gorsafoedd gwefru cyhoeddus gynnig 22 kW, ond rhaid i'ch cerbyd fod â chyfarpar i drin y lefel pŵer uwch hon.
Mae dau brif fath o blygiau ar gyfer codi tâl DC:
Y cyntaf yw CHAdeMO, system codi tâl cyflym a ddatblygwyd yn Japan sy'n caniatáu codi tâl cyflym ac sy'n cefnogi codi tâl deugyfeiriadol, sy'n golygu y gall wefru'r car a bwydo ynni yn ôl i'r grid. Mae chargers cartref dwy-gyfeiriadol yn dod yn fwy poblogaidd, ac mae llawer o automakers Asiaidd yn cynhyrchu cerbydau trydan sy'n gydnaws â'r cysylltydd CHAdeMO. Yn nodweddiadol, y gyfradd codi tâl DC uchaf ar gyfer CHAdeMO yw 100 kW. Mae'n werth nodi bod gan gerbydau trydan gyda chysylltydd CHAdeMO gysylltiad AC ar wahân hefyd.
Yr ail opsiwn yw'r cysylltydd CCS, sy'n fersiwn well o'r cysylltydd Math 2 a'r cysylltydd Math 1, sy'n cynnwys dau gyswllt pŵer ychwanegol ar gyfer codi tâl cyflymach. Mae'r cysylltydd CCS ()gan gynnwys CCS1 a CCS2) yn cefnogi codi tâl AC a DC, gan ddileu'r angen am gysylltiadau ar wahân fel sy'n ofynnol gan CHAdeMO. Mae cyflymderau codi tâl CCS yn sylweddol uwch, gyda modelau mwy newydd fel y cerbydau Hyundai a Kia, yn ogystal â'r Porsche Taycan ac Audi e-tron GT, eisoes yn cyrraedd cyflymder o 200 i 300 kW. Ar hyn o bryd, gall CCS ddosbarthu hyd at 350 kW i gerbyd trydan.
Tagiau poblogaidd: Soced gwefru car trydan 16a 32a math 2, cyflenwyr soced gwefru car trydan 16a 32a math 2, gweithgynhyrchwyr, ffatri
