GBT 250A Plygiau Gwefrydd Cerbydau Trydan

Cyflwyniad byr

Mae'r safon GB /T 20234.3: 2015 ar gyfer cysylltydd GBT mwy ac mae'n caniatáu ar gyfer codi tâl cyflym hyd at 250kW, gyda cherrynt o 80a /125a /200a /250a, a foltedd o 750-1000v.however, y diweddariad newydd GB /T 20234: 2023 yn caniatáu gwefru i 1000a.

Nodweddion cynnyrch

- yGBT 250A Plygiau Gwefrydd Cerbydau TrydanDau synhwyrydd tymheredd integredig ar binnau DC ar gyfer monitro'r newid tymheredd.

- Mae'r plwg car trydan GB/T hwn wedi'i ddylunio ar gyfer 10, 000+ cylchoedd gwefru.

- integredig e - clo y tu mewn, yn gallu cloi ar ochr gwefru ochr y cerbyd i atal gollwng damweiniau.

- Perfformiad amddiffyn rhagorol, hyd at IP55 Llwch a Gradd Prawf Dŵr.

Diffiniad o Plug GB/T

Mae pedwar pin signalau yn y GB/T 20234.3Plygiau gwefrydd cerbyd trydan: Dau ar gyfer cadarnhau codi tâl (CC1/CC2) a dau ar gyfer cyfathrebu gan ddefnyddio'r Bws CAN (S+/S−). Yn ogystal, mae'n darparu hyd at 600W o bŵer DC ategol ar 30V/20A (A+/A−).

YGBT 250A Plygiau Gwefrydd Cerbydau Trydanyn dibynnu ar signalau bws ar gyfer rheolaeth, gan ddefnyddio protocol GB/T 27930-2015 yn benodol, sy'n seiliedig ar safon rhwydwaith SAE J1939. Mae hyn yn wahanol i'r protocol cyfathrebu llinell bŵer (PLC) a ddefnyddir gan safon CCS, a esblygodd o safonau codi tâl Math 2 Ewropeaidd 2 a Gogledd America SAE J1772 (Math 1) AC.

Mae'r signalau hyn yn rheoli'r broses wefru, gan gynnwys cychwyn ysgwyd llaw, cyfluniad foltedd ac amperage, ac atal codi tâl. Yn ôl protocol GB/T 27930 - 2015, mae cyfathrebu'n digwydd trwy signalau digidol dros y bws CAN 2.0B ar gyflymder o 250 kbit/eiliad. I ddechrau, mae'r pinnau S+/S - yn sefydlu'r ddolen gyfathrebu, ac yna cysylltiad yr A+/A - cysylltiadau pŵer ategol. Mae'r Offer Cyflenwi Cerbydau Trydan (EVSE) yn anfon signal ysgwyd llaw i System Rheoli Batri'r EV (BMS) i gadarnhau'r cysylltiad S+/S. Unwaith y bydd y BMS yn ymateb yn gadarnhaol, mae'r EVSE yn perfformio monitro inswleiddio ac yn cyfleu cadarnhad diogelwch i'r BMS.

Pan fydd y BMS yn cydnabod yr inswleiddiad hwn - neges ddiogel, mae'r system yn symud i'r cam nesaf, lle mae paramedrau gwefru yn cael eu cyfnewid. Mae'r BMS yn anfon data batri i'r EVSE, sy'n ymateb gyda'i allbwn uchaf. Ar ôl i'r BMS gadarnhau hyn, mae'n gwerthuso a yw'r cerbyd yn barod i'w godi ac yn anfon neges "BMS Ready". Unwaith y bydd yr EVSE yn cadarnhau ei barodrwydd, mae'r ddwy system yn dechrau'r cam codi tâl. Yn ystod y cam hwn, mae'r BMS yn anfon diweddariadau statws batri i'r EVSE yn barhaus, sy'n addasu'r allbwn cyfredol mewn amser go iawn -, gan gynnal dolen adborth nes bod neges wefru stop - yn cael ei hanfon gan y BMS neu'r EVSE.

Pa wahaniaeth rhwng GB/T 20234.1-2023 a GB/T 20234.1-2015?

Rhyddhawyd y Safon Genedlaethol GB/T 20234.1-2023 "dyfeisiau cysylltu ar gyfer codi tâl dargludol o gerbydau trydan Rhan 1: gofynion cyffredinol" ar gyfer pentyrrau gwefru cerbydau trydan yn swyddogol ar Fedi 7, 2023, a bydd yn cael ei weithredu ar yr un diwrnod. Mae'r safon newydd nid yn unig yn cynnal parhad a chysondeb technegol, ond hefyd yn cynllunio'n systematig ar gyfer datblygu yn y dyfodol. Mae'r safon newydd wedi ychwanegu neu newid y cynnwys canlynol o'i gymharu â'r hen safon yn 2015.

1. Dehongliad o'r Safon Genedlaethol Newydd ar gyfer Codi Tâl Pentyrrau GB/T 20234.1-2023
1) Newid foltedd/cerrynt â sgôr:
Mae foltedd graddedig y ddyfais cysylltiad DC wedi'i newid o'r uchafswm gwreiddiol DC 1000V i DC 1500V, ac mae'r cerrynt sydd â sgôr wedi'i newid o'r uchafswm gwreiddiol DC 400A i DC 1000A.

2) Ychwanegu rhai telerau a diffiniadau
(1) diagram sgematig symlach o ddyfais cysylltu gwefru;
(2) ychwanegu terminoleg cydran cebl, mae'r disgrifiad o offer ar y cebl wedi'i ehangu o'i gymharu â Phrydain Fawr/T 2015;
(3) ychwanegu'r holl gynnwys o 3.11 i 3.19, gan gynnwys cyflwyniadau i ddyfeisiau cloi, ceryntau wedi'u graddio, dyfeisiau rheoli thermol ar gyfer systemau oeri hylif, a medryddion;

3. Gofynion a Dulliau Profi Ychwanegol
(1) Eglurwyd bod angen marcio gwybodaeth lefel amddiffyn a gofynion cyfredol ar gyfer pennau gwn â systemau rheoli thermol ar y ddyfais cysylltu. Mae'r lefel amddiffyn ar gyfer y terfynellau a'r ceudodau diwedd yn y plwg wedi'u hychwanegu at IPX6;
(2) Ychwanegwyd y gofynion prawf diweddaraf ar gyfer gwrthsefyll cysylltiadau a therfynellau i orboethi. Yn ystod profion gwrthiant tymheredd uchel ac isel, mae angen dau brawf codi tymheredd, rheoliadau diogelwch, a phrofion lefel amddiffyn;
(3) Ychwanegwyd y gofynion prawf diweddaraf ar gyfer ocsideiddio a gorboethi gwrthiant pinnau a socedi. Yn ystod y prawf lleithder eiledol, mae angen cynnal dau brawf codi tymheredd, profion mewnosod ac echdynnu, cylchoedd amlygiad, rheoliadau diogelwch, lefelau amddiffyn a phrofion eraill;
(4) Ychwanegwyd Croes Enwol - Gofynion ardal adrannol ar gyfer dargludyddion heb eu seilio a dargludyddion sail amddiffynnol;
(5) Mae'r gofynion cysylltiad cebl wedi ychwanegu gofynion profi ar gyfer cydrannau cebl wedi'i oeri â chyfrwng hylif;
(6) Gofynion ychwanegol ar gyfer systemau rheoli thermol a dyfeisiau oeri cyfrwng hylif: Dylid profi eitemau prawf sy'n gysylltiedig â system rheoli thermol y ddyfais cysylltu gwefru ar wahân mewn dwy wladwriaeth: system gaeedig ac ar agor. Os na ellir cau'r swyddogaeth system, dim ond cyflwr agored y system y dylid ei phrofi;
(7) swyddogaeth monitro tymheredd ychwanegol a gofynion profi ar gyfer swyddogaeth monitro (gan gynnwys oeri hylif);
(8) Rydym wedi isrannu'r gofynion profi ar gyfer gwahanol rannau o'r ddyfais cysylltu gwefru ar gyfer cryfder mecanyddol, a gofynion ychwanegol ar gyfer cydrannau â chyfryngau oeri hylif;
(9) Mae'r gofynion ar gyfer cyfyngu cyfredol - Cylchdaith Cerrynt yn gwrthsefyll profion perfformiad wedi isrannu'r dyfeisiau cysylltu gwefru AC/DC;
(10) Ar ôl y prawf cywasgu cerbydau, dilyswyd amddiffyniad sioc gwrth -drydan, cadarnhad o gyfanrwydd y ddyfais oeri hylif, a gwirio lleddfu straen y cebl dyfais cysylltiad gwefru. Yn ogystal, roedd yn ofynnol i samplau ychwanegol ailadrodd y prawf 7.13.1 o dan bwysau o 11000N +550 n yn ôl y dull yn 7.13.2, gan ategu'r dull profi ar gyfer cywasgu cerbydau ceblau gwefru ac offer wedi'u gosod ar gebl;

(11) Gofynion tymheredd arwyneb ychwanegol ar gyfer codi ceblau;
(12) Mae'r gofynion cyffredinol ar gyfer y ddyfais cysylltu gwefru wedi'u nodi, gyda gofynion ar wahân ar gyfer y rhyngwyneb gwefru (gan gynnwys rhyngwyneb cyflenwi pŵer a rhyngwyneb cerbyd), gofynion diogelwch ar gyfer llacio dirgryniad rhyngwyneb, gofynion gosod ar gyfer rhannau byw heb eu inswleiddio o'r rhyngwyneb gwefru, a gofynion gwifrau mewnol ar gyfer y rhyngwyneb; Mae hefyd yn cynnwys gofynion ar gyfer socedi soced pŵer, tyllau draenio soced cerbydau, trwch cotio cysylltiadau rhyngwyneb, atal personél heb eu hyfforddi rhag atgyweirio yn yr orsaf weithredu, a gellir gafael mewn strwythur y plwg;
(13) Pan fydd cerrynt graddedig y rhyngwyneb gwefru AC yn fwy na 16A, mae angen gosod dyfais cloi electronig. Ychwanegwyd gofynion newydd ar gyfer goddefgarwch a bywyd gwasanaeth y clo electronig, strwythur y ddyfais gloi ar ôl cloi, gofynion anhyblygedd y wialen gloi, y gofynion ar gyfer mecanwaith gwialen cloi soced cerbyd gwefru AC, a'r gofynion llwyth ychwanegol ar gyfer y cebl gwefru o dan amodau gwaith arferol y rhyngwyneb gwefru DC;
(14) ychwanegwyd gofynion newydd ar gyfer gwefru offer a chydrannau trydanol rhyngwyneb, gan gynnwys y dylai dyfeisiau cloi electronig allu gwrthsefyll tymereddau amgylchedd storio yn amrywio o -40 gradd i radd +85, gyda lefel amddiffyn nad yw'n is nag IP55;
(15) O ran y gallu sy'n torri, gellir lleihau'r cyflymder mewnosod yn unol â gofynion y gwneuthurwr, a gellir dewis dulliau mewnosod ac echdynnu â llaw neu fecanyddol i'w profi yn unol â gofynion y gwneuthurwr; Yn unedig nifer y cylchoedd wedi'u segmentu i 3 gwaith, dileu'r gofynion profi ar gyfer gallu torri'r rhyngwyneb gwefru DC a'r paramedrau profi ar gyfer 20A, a pharamedrau profi ychwanegol ar gyfer 10A, 125A, a 250A;
(16) Mae'r codiad tymheredd wedi cynyddu lleoliad penodol y pwyntiau mesur; Mae'r paramedrau prawf codiad tymheredd wedi cynyddu'r gofynion ar gyfer ceryntau gweithredu uchaf neu barhaus o 25A, 50A, 300A, 500A, 600A, 800A, a 1000A, a'u tynnu 20A;
(17) Mae'r pellter clirio/ymgripiad trydanol yn nodi bod y canllawiau rheoli a'r cylchedau signal yn gydrannau metel hygyrch, ac os cânt eu gwarchod yn iawn, gellir eu hystyried fel lefelau llygredd isel yn fewnol;
(18) Gofynion ychwanegol ar gyfer ymwrthedd dirgryniad a phrofi effaith fecanyddol, yn ogystal â gofynion gweithredu gwrthbwyso; Ychwanegu gofynion dylunio a phrofi gwydnwch ar gyfer cysylltiadau; Ychwanegu gofynion dylunio a phrofi ar gyfer codi ceblau gyda systemau rheoli thermol; Gofynion ychwanegol ar gyfer offer wedi'i osod ar gebl a dulliau profi cyfatebol;

Tagiau poblogaidd: GBT 250A Plygiau Gwefrydd Cerbydau Trydan, GBT 250A Cyflenwyr Plygiau Gwefrydd Cerbydau Trydan, gweithgynhyrchwyr, ffatri